Charles Leclerc pakt pole in Hongarije, terwijl Alonso vijfde staat: "De auto is beter dan mijn rug."
Het is moeilijk te zeggen wat deze zaterdag in Hongarije het meest verrassend was: de ronde van Charles Leclerc , waarmee hij voor het eerst dit seizoen een Ferrari op poleposition zette, of de overwinning van Fernando Alonso , die zondag (15:00 uur, Dazn) als vijfde startte, zijn beste startpositie van het seizoen, dezelfde als die hij in Imola had. Als het bereiken van de derde startrij tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna al een prestatie op zich was, was de race op de Hungaroring nog verrassender: de Asturiër besloot vrijdag niet deel te nemen aan de eerste vrije training om te herstellen van een onderrugblessure die hij afgelopen weekend in Spa opliep.
Hoewel de inwoner van Oviedo niet in de spanning wil meeslepen, slaat geen enkele coureur een training over, tenzij het strikt noodzakelijk is. "Ik zal de komende twee dagen het comfort in de cockpit moeten zien te beheersen", vatte Alonso samen nadat hij tijdens de tweede sessie uit de auto was gestapt, waar hij als vijfde eindigde, wat een voorbode was van wat er de volgende dag zou kunnen gebeuren. De zesde startplaats, die Alonso's Aston Martin-teamgenoot Lance Stroll zal bezetten, maakt duidelijk dat de groene auto Hongarije veel leuker vindt dan Spa, waar hij afgelopen weekend als 19e (Alonso) en 20e (Stroll) eindigde.
"De auto was dit weekend veel beter, en we moeten begrijpen waarom. Slechts zeven dagen geleden, tijdens de kwalificatie in Spa, eindigden we als 19e en 20e. En nu staan we vijfde en zesde, ondanks dat we niets hebben veranderd", blikte de tweevoudig wereldkampioen terug. "De auto is veel beter dan mijn rug", grapte de Spanjaard, voordat hij het succes benadrukte van de componenten die aan de AMR25 zijn toegevoegd in een jaar waarin het team in Silverstone zijn nieuwe fabriek in gebruik nam en een handvol nieuwe technici aantrok.
Het meest herkenbare gezicht onder hen is Adrian Newey , die zich echter richt op de auto van 2026. "In Imola hebben we een nieuw pakket verbeteringen geïntroduceerd; in Groot-Brittannië hebben we de nieuwe vloer toegevoegd en nu de nieuwe voorvleugel, die erg belangrijk is bij koerswijzigingen", zei Alonso, die minder verbaasd leek over zijn vijfde positie dan Leclerc na zijn poleposition tot nu toe dit jaar. Dit is de 27e op zijn persoonlijk record, en de eerste voor Ferrari in Boedapest sinds die van Sebastian Vettel in 2017. "Het is waarschijnlijk een van de beste poles uit mijn carrière, en de meest onverwachte", concludeerde de Monegask, die floreerde op een circuit waar hij tot nu toe nog nooit op de eerste startrij was geëindigd. Achter hem zullen de twee McLarens, met Oscar Piastri (tweede) vóór Lando Norris (derde), de grote favorieten zijn om te strijden voor de laatste overwinning voor de feestdagen.
Wilt u een andere gebruiker aan uw abonnement toevoegen?
Als u op dit apparaat verder leest, kunt u het bericht niet meer op het andere apparaat lezen.
PijlWil je je account delen? Upgrade dan naar Premium, zodat je nog een gebruiker kunt toevoegen. Elke gebruiker logt in met zijn of haar eigen e-mailadres, zodat je je ervaring met EL PAÍS kunt personaliseren.
Heeft u een zakelijk abonnement? Klik hier om meer accounts aan te schaffen.
Als u niet weet wie uw account gebruikt, raden wij u aan hier uw wachtwoord te wijzigen.
Als u besluit uw account te blijven delen, wordt dit bericht voor onbepaalde tijd weergegeven op uw apparaat en op het apparaat van de andere persoon die uw account gebruikt, wat uw leeservaring beïnvloedt. U kunt de algemene voorwaarden van het digitale abonnement hier bekijken.
Na zijn afstuderen in de journalistiek aan de Ramón Llull Universiteit sloot hij zich in 2005 aan bij de sportredactie van EL PAÍS om verslag te doen van het MotoGP Wereldkampioenschap, dat zijn hoogtepunt bereikte na de opkomst van Dani Pedrosa, en andere motorsportdisciplines, zoals de Dakar Rally. Sinds 2010, het jaar dat Fernando Alonso tekende bij Ferrari, is hij verantwoordelijk voor de Formule 1.
